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初代L0系列车基于MLX01型列车改进而来，并于2011年9月取代MLX01型列车成为超导磁悬浮新干线的试验列车。900系列车的先头车的外形相较MLX01-901A（MLX01列车的头车）更为平滑，车长28米，其中车头部分15米，和MLX01-901A相同。除了先头车以外的车厢在长度和定员方面和MLX01系相同。此外，基于保证客室空间的考量，车厢的横截面呈现方形。

900番台列车的涂装和MLX01有所不同。900番台列车的涂装采用了和东海道新干线相似的风格，底色为白色，车身线条为蓝色。其中，先头车正面的线条从列车前部一直延伸到车顶，而侧面的窗户上方亦有两根线条。此外，列车的侧面还增加了JR东海的超导磁悬浮列车标志。

2015年4月14日，该列车在一天内试运行了4064公里，打破了2003年创造的24小时内运行里程记录，即2876公里。同年4月16日，该列车在七节车厢编组的试运行中达到了590公里/小时的最高速度，打破了2003年12月2日由MLX01创造的581公里/小时的世界铁路速度纪录。 2015年4月21日，该列车成功达到603公里/小时的速度，再次打破了铁路最高速度的世界纪录。

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1898年9月15日，经过一个月休整之后，这只在美西战争中为美国做出了杰出贡献的志愿军团正式解散，军团所有的装备都移交给了美国政府。在遣散仪式上，罗斯福发表了简短讲话称赞了莽骑兵军团的战士们，称他们为英雄，并为他们感到骄傲。

1899年的美西战争周年之际，在当时尚未加入美利坚合众国的新墨西哥州的拉斯维加斯的广场酒店举办了莽骑兵军团的第一次战友聚会，当时的纽约州州长西奥多·罗斯福出席了这次聚会，他说：“你们这些莽骑兵军团的人大都来自西南地区，我永远铭记冲上圣胡安高地的勇士们……，如果新墨西哥想要成为美国的一个联邦州，我将尽我所能游说华府”。

* 莽骑兵军团的传奇故事成为了美国西部地区的文化之一，当年志愿者们聚集的圣安东尼奥市的Menger Hotel的酒吧至今仍在营业，酒吧间内陈列著西奥多·罗斯福和其他军人穿著过的军服，这些都勾起了人们对莽骑兵军团的回忆。

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该政权具有企业共和国性质，其建立在大型食品工业联合体“Agrokomerc”的基础上。

1993年，因为西波士尼亚的波什尼亚克人不同意波士尼亚中央政府制定的政策，所以建立西波士尼亚自治区，并且与塞尔维亚靠拢。 1994年，西波士尼亚被波斯尼亚政府军占领，但他们没多久就被逐，恢复西波士尼亚自治区。

1995年，西波士尼亚自治区改名西波士尼亚共和国，他也是塞尔维亚克拉伊纳共和国抵抗克罗地亚的最后防御范围。1995年8月，克罗埃西亚发动的风暴行动中，克罗地亚和波士尼亚联军击败西波士尼亚共和国，被波士尼亚和黑塞哥维那合并。

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