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ADtranz当时为世界上最大的轨道运输车辆公司，主要经营电气化铁路以及城市轨道交通设施。成立后，ADTranz相继兼并了德国的IYY公司、英国的Interlogic Control公司，以及瑞士的铁路号志厂商sRsF公司，进而获得了号志系统和列车控制系统的核心技术，希望通过这些技术与世界上的另两大铁路车辆制造商——德国西门子公司和法国阿尔斯通相抗衡。

1997年之后，ADtranz公司又合并了瑞士的著名企业sLM公司和Schindler公司，波兰的Pafawag 公司和匈牙利的Dunakeszi Járműjavító Kft. 公司，从而进一步强化了机车车辆开发制造能力。这种急剧扩张的政策，有利的一面是强化了公司的铁路机车车辆开发能力，市场订单大幅度增加，但同时也产生了很大的负面影响：Adtranz在缩小和关闭亏损的制造基地方面动作迟缓，而且该厂出售给德国铁路的电力机车与动车因初期故障较多而导致延迟交付所发生的违约金问题等等，这些问题导致公司经营情况恶化。

1999年，由于ABB决定退出并以$472百万价钱卖出其余下的50%股份，并由丹拿-佳士拿全数收购余下的股份，令ADtranz成为丹拿属下的全资铁路制造公司，品牌下方也更名为Daimler Chrysler Rail Systems。

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95V 0.5A 直流能斯特灯，现藏于德国曼海姆国家劳动和技术博物馆

能斯特发光体（Nernst glower）是一种旧式的白炽灯，它由瓦尔特·能斯特发明，可以提供光谱学所需的近红外线连续光源。能斯特发光体的外型通常被制造成圆柱体棒状或管状，由二氧化锆（ZrO2）、氧化钇（Y2O3）、氧化铒（Er2O3）三种化合物混合而成的氧化物混合物大概重量以90:7:3的比例制作。能斯特发光体须以电力加热至2000 °C始得运作，且加热过程刚开始需要外部热源加热，不能直接通电产生电流热效应，因为在室温下这种材料是绝缘体。

能斯特发光体后来被一种称为Globar的碳化矽（SiC）电热棒取代，两者运作原理类似。差别在于，格罗棒在1100 °C就能运作，而且不需要任何初始加热器，因为它本身在各种温度下都是导体。格罗棒也比能斯特发光体更适合用于疏散避难系统。

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是B'z迄今为止销量第四高的单曲。1993年度日本单曲销量第5位，第2位的也是B'z的《爱是放纵任性的我惟独不愿让你受伤》，在年榜前五位中占据两个位置。

最后一张使用以TAKAHIRO MASTUMOTO和KOHSHI INABA名义B'z标志的音乐作品。

1993年间销量约165.3万张，最终销量约173.5万张，为日本最销单曲第44名。

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