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父亲是地区球会教练。早年于地区联赛打起,2000年加入AC米兰青训系统。在2006年11月28日,他首次代表AC米兰成人队参赛。然升上成人队多年,只打了四场联赛。
2009年被外借至帕多瓦,打了一季后,转会至巴勒莫。
于巴勒莫达米安未能稳占正选,全季只上阵11场联赛。其中第一次联赛正选,是于2011年2月6日对阵莱切,但只打半场就因伤退下。
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* 2019年3月31日:磁浮快线高铁站正式启用城市航站楼。2019年6月1日:新增支持潇湘卡支付乘车,并接入全国交通联合(China T-union)支付系统。2021年7月1日,提速至每小时140公里。
2020年6月,长沙磁浮东延线接入T3航站楼设计总体总包项目发布招标公告。根据招标公告上的内容,长沙磁浮东延线接入T3航站楼工程线路全线长约4.5公里,其中高架约0.2公里,地下线约4.3公里。全线共设车站2座,均为地下站。项目建设总工期4年,预计2020年11月开工。线路由机场高速、临空大道路口东引出,至机场大道高架前入地。向东延伸至国际贵宾厅西南侧设T2站,之后接入T3航站楼设T3站,与在建6号线、规划S2线、10号线、渝长厦高铁换乘。
试运营初期运营时段为每日9:00-18:00。磁浮高铁站至磁浮机场站间的单程运行时间计划为19分30秒,行车为间隔24分30秒。列车在磁浮高铁站、磁浮机场站停车时间各为5分钟,在磁浮㮾梨站的停车时间为40秒。磁浮高铁站、磁浮机场站的首班车时间为9:00,末班车时间为18:00。磁浮㮾梨站的往机场方向首班车时间为9:07,末班车为18:07;往高铁站方向首班车为9:11,末班车为18:11。
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