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1990年度进行香川县对冈山至高松间兴建迷你新干线为期两年的调查，以瀬戸大桥为中心的建设费为1600亿至1800亿日圆不等，但预计收支并不乐观。
截至2008年（平成20年），一直都是规划使用轨距可变列车运行而非像山形新干线和秋田新干线的迷你新干线规格使用标准轨。轨距可变列车的运行至少需要电气化，但目前仅在与予讃线高松站 - 伊予市站和土赞线多度津站-琴平站的之间满足条件。JR四国于2006年向国土交通省交通政策审议会和交通体系分科会地域公共交通部会提交资料，希望将土讃线琴平站 -高知站间、高徳线高松站-徳岛站间、予讃线伊予市站-内子站-宇和岛站间电气化以及途径高绳半岛予讃线伊予西条站-松山站间设置短路线。这样可以通过濑户大桥在冈山站连结山阳新干线。
计划路线有「四国新干线」、「四国横断新干线」两个系统。到2008年时，主要计划构想既非标准规格，也非山形、秋田等迷你新干线规格，而是采用可变轨距列车。自1974年以来，每年运输省、国土交通省都支用海底隧道等的地质调查费，因而受到批评，最终导致2008年5月22日国土交通省宣布将该年度的调查费预算删除。
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元朗安宁路（Yuen Long On Ning Road）是香港新界西元朗市中心的一条主要街道，呈东西走向，全长约780米，整条街道横贯元朗市心脏地带。
元朗安宁路由妈庙路至西堤街，其中屏会街以西的路段是单向西行，横洲路以东的路段则单向东行，其余路段是双向道路。由妈庙路起途经家计会元朗诊所、屏山乡乡事委员会、新界社团联会元朗中医医疗中心、基督教香港信义会启信学校、山贝河（元朗大坑渠）等地方。
道路中段与多条道路相接，由西至东分别为：
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* 1884年10月1日，伦敦地铁开始使用本站。
* 1913年3月31日，车站电气化工程结束。
* 2010年4月27日，本站重新使用。
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