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他在牛津读书期间开始成为职业演员,稍后离开大学加入皇家海军自愿后备军。1941年从军期间,他隶属的军舰在非洲对开海面被鱼雷击沉。米高虽然大难不死,其后更获晋升二级海军中尉,但因为在海中感染小儿麻痺症,1943年后便要依靠轮椅代步。
由于不能够继续完成学业,米高当上了电台播音员。在机缘巧合下,他在1948年重遇上当奴,大家开始合作起来。初期他俩为伦敦西部歌剧院区监制人罗理亚·李斯特 (Laurier Lister) 写歌,米高负责写词、当奴负责作曲。他们的歌曲曾经由歌手伊恩·华莱士(Ian Wallace)和乔伊斯·顾莲费尔(Joyce Grenfell) 主唱。他俩后来创作了2套讽刺时事滑稽剧,《帽子掉下的一刻》(At The Drop Of A Hat)和《另一顶帽子掉下的一刻》(At The Drop Of Another Hat),并作全球巡回演出。1967年2人合作告终。
与当奴合作以外,米高亦是一位多才多艺的歌剧作词家、演员和播音员。他曾为《三人行》(Three's Company),《圣诞节故事》(Christmas Story) 和儿童清唱剧 《挪亚船长和他漂浮中的动物园》(Captain Noah and his Floating Zoo) 等等的灰谐歌剧写上歌词。他在舞台剧和电影里也曾演出过。包括 《士兵的故事》(The Soldier's Tale)和《十年重刑》(Ten Years Hard)这两套舞台剧,还有电影《医生要求救》(Doctor in Distress) (1963) 和《愤怒的月亮》(The Raging Moon) (1971). 他在电台和电视上也曾多次演出。Serge Prokofiev 的 《彼得与柴狼》(Peter and the Wolf) 儿童故事录音也是由他叙述,这个录音曾是EMI唱片公司的主要基本产品。
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立川飞机(石川岛飞机制作所前身)在1945年二战结束后跨入制造民生用品的领域,彼时民生凋蔽、石油短缺,于是投入电动汽车的开发工作。车身底盘技术源自オオタ自动车工业(オオタ自动车工业,品牌为「太田〔オオタ〕」),战前乃为一家小型车制造厂,战时被纳入立川飞机体系。1946年3月申请转换至汽车产业,11月完成以太田货车为基础而开发的试作车「EOT-46」。此时美军下令接收该工厂,作为汽车修理厂,如此一来迫使外山保、田中次郎等技师决定独立。他们获得美军的许可使用原工厂的资材与机械设备,另寻东京北多摩郡府中町府中监狱旁的小型飞机滑翔机工厂另起炉灶,由日立制作所提供马达、委托汤浅电池协助开发电池。
1947年GHQ下令立川飞机集团解散,4月外山保等人完成「EOT-47」试作货车,6月正式创设东京电力汽车公司(东京电気自动车),并发表接近市售版的电动汽车。这款车分成乘用车型与货车型两种,依工厂所在地命名成「多摩(たま)」。电池安装在传动轴和车架间缝隙的电池盒中,并设计滑轨以便装入或取出;电量不足时,取出电池盒并替换新电池。电量充足时的最高时速35km/hr,可续航65公里。目前日产汽车保有一辆乘用车型作为静态展示,2010年9月7日曾复原并实际上路行驶。
1948年继续研发「多摩Junior(たまジュニア)」、「多摩Senior(たまセニア)」,寻求大型化、高性能化,前轮独立悬吊采取横置板叶弹簧及油压式煞车,电池也改成固定式,「多摩Senior」更采用交叉式车架横梁的低后车斗。外山保的岳父铃木里一郎是自由党议员、美术商,普利司通轮胎的创办人石桥正二郎是铃木的顾客,外山透过这层关系向石桥探询投资意愿,以求企业永续经营。原本就曾考虑过汽车制造的石桥同意此事,1949年2月石桥就任董事会会长,铃木则按石桥的意思出任社长。同年11月公司总部从府中迁往三鹰,同时公司名称变更成多摩电力汽车(たま电気自动车)。「多摩Junior」和「多摩Senior」小改款,原本木头车架改为全钢制,并延长轴距。「多摩Senior」顶级车款的轴距2,400mm,车身重量1.90公吨以上(电池占了大部分的重量),最高速度55km/hr,充饱电可续航200公里,堪称当时日制电动车性能之最。
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2016年9月30日,蔡依林作为亚洲歌手代表参加在中国上海市举办的「国际音乐峰会亚太峰会」。同日,Alesso发行和蔡依林合作的英文单曲《I Wanna Know》。同年10月10日,蔡依林发布该歌曲的MV。该歌曲获得2016年台湾Hit FM年度百首单曲第25名。
新浪娱乐乐评人大发评价:「蔡依林的版本是早前Alesso与Nico & Vinz合作曲的一次翻唱,但两首歌不论在节奏、音乐情绪上都截然不同。新版的《I Wanna Know》充满都市时尚感,著墨渲染了犹如Urban Club迷幻的视觉画面,但同时,它又充满了一丝热情与阳光。体现在节奏里的,是一种清凉畅快,而非沈溺慵懒、散漫堕落的旋律。Alesso的新编是节制的、适度的,但又是在规律之下『最大化』的,他将浓郁的音乐情绪镶嵌于中板节奏,使人可以慢慢消化、吸收,而不是像一些电音曲子那样激进、粗暴、强制地摇动你的神经系统。伴随一轨深沈的Bass演奏,《I Wanna Know》带给我们的是属于成人世界的狂野韵律,是一场优雅的疯狂。」
腾讯娱乐乐评人April Yin评价:「作为目前电音界的后起之秀,Alesso甚至被舞曲教母麦当娜盛赞,称他为EDM界的又一名巨星。而虽然是一位EDM制作人,与蔡依林最新合作的《I Wanna Know》,也是标准的EDM作品,但Alesso为这首歌曲注入的风格,却不是传统House、Trance这样的电音风格,而是采取了更为开放的结构,融入了迪斯科的贝司线,放克的吉他扫弦,Future Bass的节奏等等元素,整体听起来不仅新潮、时尚,而且在科技感的氛围中,还有著一种人性和浪漫的味道,避免了EDM给人的那种机械印象。」
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