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VivaRail计划建造共75列列车。D78型列车的铝合金车身在改造过程中会获得保留，而VivaRail亦会在每台设有驾驶室的车厢地台之下增设两副福特Duratorq五气缸引擎，作为驱动原有电动机的能量来源。据Vivarail宣称，每辆车厢行驶一英里的耗油量为0.5公升，约为Pacer列车的一半。
新列车的TOPS车型编号于2015年确认为230。
2018年2月，VivaRail宣布成功研发以电池驱动的230型列车。
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高蒂卡丝是红毛猩猩研究领域的先驱，红毛猩猩则是猩猩科一支重要原生物种，部分分布于印尼和马来西亚。即使李奇先前并不看好，她仍说服李奇协助她组织其潜心研究，1971年，高蒂卡丝丈夫布林达摩抵达保育区，其位于印尼在婆罗洲的属地加里曼丹。高蒂卡丝是李奇指定的三位女性灵长类研究家中的第三位，允许她进入牠们的自然栖息地研究。李奇并将她们三位合称为「灵长类女中三杰」，另外两位分别为研究黑猩猩的珍·古德，以及研究山地大猩猩的黛安·佛西。
在李奇决定指派她之前，红毛猩猩是人类了解最少的猩猩科动物，于是李奇和国家地理学会协助高蒂卡丝建立研究营地，以期在婆罗洲进行红毛猩猩的田野调查，她的研究广泛囊括了牠们的行为、栖息地以及饮食习惯。
高蒂卡丝年值25岁时就来到婆罗洲，在丛林里展开对红毛猩猩的田野调查；对大部分西方国家的人来说，那片丛林环境实在谈不上宜居。高蒂卡丝的研究，除了为红毛猩猩唤起世界性的关注之外，她将印尼的生物多样性与雨林视为一个整体，推展了科学领域中硕多无价的知识。
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明治26年（1893年），《枕山先生遗稿》刊行。
* 《房山集》 1册 天保9年（1838）刊
* 《枕山咏物诗》 1册 天保11年（1840）刊
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