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2019年4月24日，蓝鸟队宣布4月26日会将葛雷诺升上大联盟。他在前3个打席都没击出安打，直到第9局击出大联盟生涯首安。5月11日，葛雷诺达成生涯首次单场双安以上的表现，而且四次打击全都上垒。
5月14日，他面对巨人队击出大联盟生涯首轰。他以20岁又59天成为蓝鸟队史最年轻击出全垒打的球员，打破丹尼·安吉保持的纪录。葛雷诺在该周6场比赛敲出4支全垒打，成功拿下美联单周最佳球员，也是蓝鸟队史最年轻拿下此奖的球员。5月22日，他面对红袜队敲出个人在蓝鸟主场的第一轰。5月31日，他敲出生涯第6轰。这一支全垒打也是2019年5月的第1135支全垒打，打破了大联盟单月的全垒打纪录。7月8日，他参加全垒打大赛。他在第2轮敲出40支全垒打打破全垒打大赛单轮全垒打纪录，3轮合计91轰也打破大赛纪录。
2020年7月10日，总教练宣布他会移至一垒，以弥补他传球步法和平衡力不稳的问题。
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TE4型内燃机车（ТЭ4）是苏联铁路的煤气内燃机车车型之一，由位于乌克兰的马雷舍夫工厂设计制造。TE4型煤气内燃机车是在TE2型柴油机车基础上开发的三节十二轴干线货运机车，机车中部增加了一节装有煤气发生炉的煤气车，其余两节机车各装有一台内燃发电机组，机车燃料为液体柴油和煤气气体的混合物。机车采用直—直流电传动，电传动系统与TE2型机车完全相同。
TE4型内燃机车于1952年试制成功，出厂后在位于乌克兰的南方铁路局进行了试运行；1953年，机车配属伏尔加铁路局巴斯昆察机务段投入运用考核。1960年，TE4型机车被改造成TE2型机车，拆除了煤气车并换装D50型柴油机，机车车号改为TE2-20-001。
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