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自动轻级车辆（Véhicule automatique léger），是1980年代基于Robert Gabillard教授发明的胶轮路轨系统技术，由法国马特拉公司设计的一套轨道运输系统。
这是一个从列车到月台设计全包的「套装」系统，采用胶轮列车及路轨系统（第三轨供电）、全自动无人驾驶中央导航列车及安装有法国法维莱公司制造的自动开关月台幕门的车站。
VAL原为「Villeneuve d'Ascq à Lille」，即「阿斯克新城至里尔」的法文缩写以表示第一个采用该系统的路线。但后来官方将之定义为技术向的「Véhicule Automatique Léger」，法文直译为「自动轻级车辆」之意。
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先将离调和弦在副调中的和声分析符号写出，再将统一离调中所有的离调和弦集体地用小括号括起来，如果之后是副主和弦则直接书写该和弦在原调中的符号，如果离调和弦后不是副主和弦的话，则在离调和弦的小括号之后写出副主和弦在原调中的和弦符号并用中括号括起来。
把每个离调和弦在副调中的和声标记写出，再在每个单独的符号之后逐一地画上“/”并写上副主和弦在原调中的符号。
离调和弦在副调中的和声标记写出，再逐一地从各个离调和弦符号的下方用弧线箭头指向副主和弦符号的下方。
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原奥匈帝国俱乐部是原奥匈帝国政府驻天津领事馆和原奥匈帝国兵营人员休闲娱乐的场所。建于1902年，在当时的天津奥租界（今河北区翔纬路以东，建国道、胜利路以西，滨海路以南的庆安街23号）。该建筑目前为重点保护等级历史风貌建筑。
20世纪初，原奥匈帝国俱乐部与原奥匈帝国驻天津领事馆同时建造，当时建成之后，作为领事馆工作人员居住办公休闲娱乐的场所。后来，该俱乐部先被改造为旅馆，随后变为仓库，最后变为普通居民楼。2003年，在海河改造拆迁过程中，施工人员发现该建筑后立即通知了文物保护部门，随后该建筑被证实为原奥匈帝国俱乐部。2005年3月22日，奥匈俱乐部修复工程正式动工，施工人员将对其外檐进行打磨并进行主体加固。修复工作于2005年5月底完工。
原奥匈帝国俱乐部距离原奥匈帝国驻天津领事馆200米左右，为四层外廊奥式风格建筑，建筑顶部设有大屋檐阁楼，顶层为尖顶，最底层在地下。其中，建筑的每一层窗户都为方形，大门的正面还设有两个阳台，均为铁护栏围成。
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