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陈国强（7月31日），福建厦门人，中华人民共和国考古学家、人类学家、民族学家。
1947年毕业于厦门英华中学，同年考入厦门大学，师从林惠祥。1951年，陈国强毕业于厦门大学历史系，之后留校任教，开始从事人类学、民族学的教学研究工作。1958年，任福建省少数民族社会历史调查组副组长、高山族社会历史调查组组长，在福建调查少数民族及散居于大陆的高山族。历任厦门大学历史系主任、人类学系主任、人类学研究所所长、人类博物馆馆长。著有《台湾高山族研究》、《百越民族史》、《简明文化人类学词典》、《闽台考古》、《中国人类学》等。2004年7月31日去世。
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设有侧式月台2个，有效长度为原为4辆，月台改善工程将向木岐站的3辆长度加高，而向阿波福井站约1辆的长度则不使用，因此现时有效长度为3辆。月台间以平交道连接，其中2号月台有斜道及加设了楼梯，1号月台则只有楼梯级，但闸口和月台为同水平位。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。
* 2010年9月1日：无人化，简易委托化。
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Mail rail cars on the London Post Office Railway
邮政铁路又被叫做 信件铁路，是一条位于英国伦敦的窄轨无人驾驶私人地下铁路，是邮局为了在分拣中心间搬运信件而兴建的。受到芝加哥隧道公司的启发， 并在1927年至2003年间运营。
1910年德国慕尼黑有一条450米长的隧道连接慕尼黑中央车站以及邻近的邮局。隧道在第二次世界大战受损毁，及后在1948年重建，1966年连接慕尼黑地铁。1988年中止服务。
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