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西村发电厂，又称广州发电厂，原名西村发电所，坐落广州西郊西村工业区，是广东省最早建立的火力发电厂。陈济棠治粤时代，西村被规划建设为广东省营第一工业区。1934年，广州市政府决定在广州西村建设新电力厂——西村发电所。以130万元海关金（折合银元280万元）购买德国西门子电机厂两台15000千瓦汽轮发电机组，和两台70吨/时锅炉以及附属设备。1935年6月15日主厂房正式奠基建设。至1937年建成供电，装有1.5万千瓦的中温中压机组，成为当时中南五省第一大发电厂。建成投入后代替了泥城火电厂供电予西村各厂。
现代电厂主要向广州市第一人民医院、广州军区总医院、广州火车站、东方宾馆等20余家部门机构供应蒸汽。有2条110kV上网线路直供广州中西城区各党政机关单位、医院、学校等。另有35KV线路4条维持西村水厂电力运作。
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2007年3月批出了车站翻新的合约大都会运输署兴建了一条长175英呎的转乘通道，作为其2005－2009年度资金计划的一部分。该项1亿6450万美元计划同时将车站改建为符合美国残疾人法案标准以及改善上夹层的外观 。2010年12月10日转乘通道开通时，综合体启用现时名称。转乘通道预计每日有大约35,000名乘客受惠。
2009年在此站安装的艺术品名为「Departures and Arrivals」，由本·斯奈德制作。此艺术品包括长173英呎的玻璃马赛克，描绘了不同动物，包括欧椋鸟、麻雀、狮子鱼、鹦鹉、虎甲虫以及锦鲤鱼，作为MTA交通艺术计的的一部分，在车站综合体翻新时安装。
杰伊街-都会科技车站（Jay Street–MetroTech），兴建车站综合体前曾被称为「杰伊街-区公所车站」（Jay Street–Borough Hall），同时是IND福尔顿街线和IND卡尔弗线的快车地铁站。此站设有两个岛式月台和四条轨道。福尔顿街线使用中央「快车」轨道；而卡尔弗线则使用外侧「慢车」轨道。虽然现时所有路线都将IND第八大道线列车引往福尔顿街线；都将IND第六大道线列车引往卡尔弗线，但车站以北设有剪式横渡线，容许第八大道-卡尔弗或第六大道-福尔顿街服务运行，不过这些转辙器只在服务受干扰时使用。
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