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T33/34次列车是中国铁路曾运行于天津站至上海站之间的特快旅客列车，由北京铁路局天津客运段负责客运任务，1978年4月1日开行，当时车次为123/124次列车，1995年8月，123/124次列车变更车次为33/34次，不久更换车底，成为天津至上海间的普通空调快速列车，2000年10月21日变更车次为K33/34次列车，2007年4月18日中国铁路第六次大提速后升级为T33/34次列车。列车在停运前使用25K型客车，沿京沪铁路、沪昆铁路运行，全程1512公里，途经天津、河北、山东、安徽、江苏、上海、浙江七省市。其中天津站至杭州站下行使用车次为T33次；杭州站至天津站上行使用车次为T34次。2011年7月1日，京沪高铁正式开通运营，T33/34次列车成为铁道部取消的6对普通列车车次之一。。
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铁路局机务段员工连栋宿舍，为建于日治时期的「铁道共济组合住宅」，属于「上埤头朱厝仑铁道部官舍」的一部分，位于台北市中山区。战后作为台湾铁路管理局基层的员工宿舍，住户多为运务处、机务处的员工。随后续使用，每户皆有些许改建，但保存情况大致良好，2007年登录为台北市历史建筑，共计15栋。目前闲置中，部分屋顶已塌陷；整区已纳入「台北市中山女中南侧地区」都市更新案里，未来将同步修复并再利用。
建筑属于「判任官丁种宿舍｣，皆为砖造的双并日式建筑，平面为一字形，屋顶为二坡落水。每二户中间以防火山墙或防火巷隔开，正面屋坡开气窗。此宿舍群北侧的两栋官舍属于上埤头朱厝仑铁道部官舍的一部分，分别为判任官甲种宿舍、判任官乙种宿舍，不在此历史建筑范围内。
在中山女中南侧地区都市更新案中，建国北路一段23巷以南，八德路二段以北，为第一期开发地区。计划将八德路二段167巷东侧的宿舍移筑至167向左侧临八德路的位置，并将北侧的甲、乙种宿舍纳入保存范围。
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河东李进贤善于畜牧，家有钱财，被严绶署为牙门将。元和年间，李进贤为振武节度使，辟严澈为判官。严澈年轻，治法苛刻，军中以他为苦。元和八年（813年）十二月，回鹘入辟鹈泉，李进贤发兵讨伐，给粮食不到位，军抵鸣砂，军士焚杀其将杨遵宪而还军。李进贤大怒，军士于是烧城门，进攻李进贤，左右拒战不胜，缒城而去，逃到靖边军。军士于是杀死严澈而屠灭李进贤之家。下诏以夏绥银节度使张煦取代李进贤，诛杀乱首数百人后才平定。
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