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云生·达保罗·佩里卡出生于喀麦隆，前法国职业职业足球员，司职前锋。
在喀麦隆出生的佩里卡自小移居法国，于法甲老牌球会圣伊天出道，未几于代表法国U18作赛时被意甲劲旅祖云达斯相中罗致旗下。在都灵两年仅于2002年3月20日在欧联无关痛痒的第二轮分组赛最后一场主场一次代表「老妇人」出战阿仙奴，于下半场后补上阵，但却获得时任英甲球会朴茨茅夫领队的哈里·雷德克纳普赏识。
2002年夏季佩里卡以借用身份加盟朴茨茅夫一个球季，于2002/03年球季揭幕战主场对诺定咸森林处子登场，开赛仅8分钟的劲射对方门将仅能挡出，队友迪恩·伯顿（Deon Burton）门前「执死鸡」先拔头筹；下半场开场佩里卡接应加里·奥尼尔（Gary O'Neil）传球顶入为球队锁定2-0胜局。虽然下半季佩里卡饱受伤患困扰，但整季仍为朴茨茅夫上阵35场及射入10球，其中9个为联赛入球，协助球队赢得甲组联赛冠军及升班英超资格。球季结束后朴茨茅夫向祖云达斯要求正式收购佩里卡，祖云达斯开价100万英镑，最终朴茨茅夫还价44万英镑附加33%转售分红取得佩里卡的拥有权。
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埃萨德·梅库里(1916年12月17日生于黑山王国普拉夫，1993年8月6日卒于南斯拉夫科索沃社会主义自治省普里什蒂纳)是一名阿尔巴尼亚族诗人和学者。他是科索沃科学艺术学会首任主席， 并被称为南斯拉夫阿尔巴尼亚语现代诗歌之父。
念完小学后，梅库里在佩奇就读，1936年毕业。之后成为贝尔格莱德大学动物医学系的一员。在那儿他与马克思主义者发生接触，因为政治活动他于1940年被捕。1941年4月大赦时被释放。他在佩奇当兽医，1942年又被意大利军队逮捕，因为被怀疑参加了抵抗运动。获释后，他在1943年加入了游击队，并成为游击队报纸《自由报》的编辑
二战后他继续当兽医，并成为科索沃唯一合法的阿尔巴尼亚语报纸《复兴报》的编辑。1949年他创办了文学杂志《新生活》，并任主编直到1971年。他是科索沃作家协会和科索沃科学艺术学会的首任主席。他还将一些南斯拉夫文学作品（如黑山诗人彼特二世·佩特罗维奇·涅果的作品）翻译为阿尔巴尼亚语 ，并将一些阿尔巴尼亚语作品译成塞尔维亚语。
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图卢兹－巴约讷铁路（Ligne de Toulouse-Matabiau à Bayonne），是法国本土的一条铁路线，起点为图卢兹马塔比欧站，终点为巴约讷站，全长321公里。该铁路于1867年全线贯通，在法国铁路系统中编号为650000。
图卢兹－巴约讷铁路计划于19世纪中期被提出，由Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne负责修建，于1867年全线贯通，并于1932年完成了全线的电气化改造，1938年成为国有铁路。
图卢兹－巴约讷铁路由图卢兹马塔比欧站南侧引出，沿加龙河逆流而上，穿过分水岭到达阿杜尔河流域，呈“V”字型经过卢尔德，再向西延伸经过波城最后到达巴约讷。
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