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这辆列车最早可以追溯到1965年开设的同名列车，起讫站与停运前相同。在二十世纪八十年代中期，这趟列车编号为025H/026H，其经行路线全长为3303km，总耗时需要48小时；现在，全程西行总共需要43小时45分钟，而东行则需要43小时33分钟。整条线路通电，路线多次受到过微调。这趟列车从莫斯科出发时，起点站为雅罗斯拉夫尔车站。
2014年6月9日，这趟列车已经因客运量过低而取消。在这趟列车开行期间，主要经过莫斯科、雅罗斯拉夫尔、基洛夫、巴列济诺、彼尔姆、叶卡捷琳堡、秋明、鄂木斯克和新西伯利亚9个站点。
这一列车主要包含预留座车（每节车厢54座）、普通车厢（每节车厢36座）、SV车厢（每节车厢18座）、豪华车厢、餐车和员工车厢（36座）。列车主要依靠ChS7、ChS2、ChS2K、ChS4T和EP2K五种机车牵引，列车漆色延续了40年的墨绿色。窗面显黄色，窗户上下有白色条纹，车厢顶下方有一个白底铭文牌，上面写有“西伯利亚号”的俄文名称。
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鲁瑞林，原名鲁瑞麟，男，甘肃临夏人，中华人民共和国政治人物、中国人民解放军少将。
鲁瑞林是甘肃临夏县民主乡鲁家沟村人。早年参加宁都起义，后加入中国工农红军、随红五军团参加长征。抗日战争期间，担任太行军区第五军分区副司令员、政委。第二次国共内战期间，担任晋冀鲁豫军区十三纵副司令员、中国人民解放军第61军副军长等。
中华人民共和国成立后，改任中国人民解放军第62军政委、西康军区副政治委员、西康省人民政府副主席、广州军区副司令员，授少将军衔。1973年2月，担任中共贵州省委第一书记、贵州省革命委员会主任。
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由于此区属于薄扶林的一部分，因此一般将此区称为薄扶林，同时亦有部分人会称此区为摩星岭或西半山，其北面为坚尼地城，东面是龙虎山，西面是摩星岭，南面为基督教华人坟场与南区接让，邻近玛丽医院。
* 维多利亚城界碑(薄扶林道 富林苑附近）
* 南港岛线 (西段)：玛丽医院站(计划中)(步行约15-20分钟)
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