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经济日报集团旗下《Take me Home生活区报》，于2005年8月创刊，当时定位为地区报章，属逢星期五出版的周报，与《晴报》有同属四开的版式。
2011年，香港经济日报集团开始筹组免费日报，将《Take me Home生活区报》改组。该报于2011年7月22日出版最后一期，而《晴报》则于2011年7月27日创刊。
《晴报》自称是一份中肯持平、年轻活泼、积极向上的免费中文报章，内容针对中产具消费力上班族，网罗港闻、国际、中国、财经、娱乐消闲、亲子、健康及旅游等范畴，提供贴身实用的资讯及智慧。《晴报》逢星期一至五免费派发，每日发行量达五十万份，为全港第二或第三大报章，重要交通枢纽有派发点。除网上阅览版外，设有iOS、Android揭页版及iPhone、Android文字版APP供下载使用。
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“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”使用架空电缆供电，兼容直流 1500伏、交流 15千伏 16.7赫兹、交流 25千伏 50 赫兹三种供电类型。该机车设有两个受电弓，其中一个用于法国国家铁路的直流 1500伏电气化线路，另一个用于瑞士联邦铁路的交流 15千伏 16.7赫兹电气化线路和法国国家铁路的交流 25千伏 50 赫兹电气化线路。
唯一的一台“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的前身“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”1954年因磨损严重、维修费过高且因瑞士联邦铁路所属非电气化铁路较少使得该机车运用面有限而退役。其改装为“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”的工作于1958年开始，此次改装旨在为当时研发中的四电压动车组——“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”提供经验，并提升里昂－日内瓦铁路运力。因改装过程不顺利，1961年才改装完成。改装前编号为1101，改装后编号改为10851。
因“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”和“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”同时交付，使得“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”没有起到作为“瑞士联邦铁路RAe TEE II型电力动车组”技术原型车的作用。“瑞士联邦铁路Ae 4/6 III型电力机车”损坏后，1976年被以镇流器取代，因而此后只能在直流 1500伏这一种供电类型下运行。1978年因老化而退役。
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条顿之怒（拉丁语：Furor Teutonicus）是一个拉丁语短语，用于形容罗马共和国时期日耳曼尼亚地区部落的凶残。
通常认为最早使用该短语的是诗人卢坎，他在《内战纪》（De Bello Civili）一书中描写了日耳曼部落“在战争中的疯狂、无情和暴怒。
条顿部落最初和罗马共和国军队在前113年于东阿尔卑斯相遇。在随后的战争中罗马军队败多胜少，尤其是在阿劳西奥战役中遭遇了惨败。在前102年条顿终于被击败。
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