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民权路共分四段，由东门圆环至中山路为民权路一段，旧名建国路，中山路至西门路为民权路二段，旧名民权路，西门路至中华西路为民权路三段，其中西门路至金华路之路段旧名长乐街，中华西路至安北路为民权路四段，为1980年代末期新辟之路段。
在戒严时期，民权路以许多知名台独运动参与者如王幸男、张灿鍙、王育德、林宗正及何康美等曾居住此地闻名，因此有「台独街」的称号。
民权路为台南市旧市区中心之道路，开发甚早，前身为17世纪台湾荷西殖民时期开辟的普罗民遮街，清治时期旧街坊名为竹仔街、帽街、鞋街、草花街，与南北向的街道构成十字大街，成为台湾府城最繁华的区域。直到日本殖民时期市区改正后成为本町通，有公会堂等建设。
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曾发表一项对阿什肯纳兹犹太人人口变迁史的研究。研究指出，11世纪末期时，全球97%的犹太人都是塞法迪犹太人，阿什肯纳兹犹太人仅占剩余的3%。到了17世纪中期，两者的差距已经缩小到60%/40%。到了18世纪，由于基督教欧洲生活水平不断提高并赶超同期的奥斯曼帝国，阿什肯纳兹犹太人亦随之数量超过塞法迪犹太人，占全球该族比例的60%。
东欧地区，例如波兰、俄罗斯和白俄罗斯很长时间到为犹太人提供了稳定的社会政治环境。但19和20世纪东欧频频爆发反犹骚乱后，这些原本来自西方的犹太人又重新回流中西欧，甚至开始向新世界探索。自1750年，阿什肯纳兹犹太人就成为美国犹太人的主流。
受西欧启蒙运动的影响，西欧和中欧的犹太人内亦发起了哈斯卡拉运动（亦称犹太启蒙运动）吸收现代欧洲价值顾念。很多当地自中世纪遗留下来的犹太人限制亦随之解除，犹太人不再需要穿戴特定衣物，缴纳特别税，亦不再生活在与其他族裔隔离的聚集区。面对思想解放后日增的反犹主义和同化，锡安主义开始在中欧发萌。而生活在沙俄栅栏区的犹太人则成为社会主义者。这些各类思想最后演变为劳动锡安主义，成为以色列的立国意识形态。
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* 武装：4门十年式120毫米口径防空高射炮，52门九六式25毫米高射机炮
虽然日本海军当时已有由客轮改造的轻型航空母舰，例如大鹰级航空母舰，但这些航空母舰的建造仍然耗费周章，一旦在护航当中被击沉仍很难补充，岛根丸护航航空母舰以战时标准船的1TL运油船作为船身改造而成，1TL运油船由石川岛播磨船厂设计，能载运10,000吨重油，在战时日本总共建造了18艘。
当把1TL运油船改造成护航空母舰时和其他由客轮改造的轻型航空母舰差不多，把甲板以上建筑拆去再加上飞机库和飞行甲板，但由于其飞行甲板祇长155米，无法起飞日本正规舰载机，故其舰载机为中岛重工制九三式中级教练机。
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