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失事客机为一架1967年制造的伊尔-62，生产序列号为70301，1968年5月28日首飞，同年6月14日交付苏联民航。事发前，该机的飞行总时间为4374小时，起降次数为1674。217号班机失事时载有174人，其中10名机组人员全数为苏联公民。
当地时间20时59分，217号班机从列宁格勒机场起飞，约50分钟后向谢列梅捷沃机场进近。在不良天气下
，机组人员接到下降至400米高度的指示，在降落过程中以620km/h的指示空速和12m/s的垂直速度下降，最终撞地。该事故的可能原因是遭雷击失控或升降舵故障，但至今仍未查明。
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该作品是作者第一部够规模的长篇小说，而且在本作中作者第一次引入了复杂而引人入胜的情节。作者之前的两部小说情节都相当简单。这部小说也是作者创作风格成熟的标志。
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美商德士古火油公司（The Texas Company， American Kerosene）1919年先后在上海、广州、汉口、天津、青岛等地设分公司，并在一些中小城市设分支机构，向中国输出煤油。分公司设大班（经理）、二班（副理，主管业务）、三班（会计）各一人。洋商火油广告铺天盖地，乡间铁路、公路、河道沿线常见火油广告，穷乡僻壤的小杂货店也挂上了广告牌子。德士古火油有红星牌（HUNG SING）、幸福牌、银箱牌三种。
太平洋战争爆发后,在华企业被日本接收,部分油栈及设备毁于战火。1946年恢复在华营业。1950年底由于中美在朝鲜交战，停止在华活动。
* 德士古天津分公司：成立于1919年11月1日，公司地址最初在英租界海大道（今大沽路），后迁至领事道（今大同道）礼和洋行内，再迁往中街（今解放北路）华比银行楼里。天津公司的营业范围涉及天津、河北、山西，以及东北三省，还有内蒙古、山东、河南部分地区。
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