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随著为取代第二期列车而购买、由中车南京浦镇车辆生产的第五期列车在2020年11月17日开始分批投入服务，第二期列车将会陆续退役。港铁公司公布将招标出售合共28列第二期列车，原定退役时间为2021年第2季到2023年第4季，最终每辆列车会在2022年8月开始预计退役日期前大约一个月停止服务，当时估计由于第五期列车延迟投入服务，故第二期列车预计于2025年才会全数退役。惟后来因第五期列车加快投入服务，截至2023年2月，第二期列车只余下2列仍在服务（包括2辆附驾驶室及2辆拖卡），香港铁路职员工会主席谭建钊向《香港01》表示，据其了解，第二期列车将于2023年2月底全部退役，港铁会为其举行仪式欢送。港铁公司指是次招标并没有指定旧列车的处理方式，亦会考虑任何使用旧列车作社区服务或者推广环境保护的可行方案。

2023年2月11日，运输及物流局局长林世雄在英华书院暨英华小学出席「退役列车保．传计划」，表示该学校成为全港首间接收车头置于校园的地点。不过列车并非完整保留。

2023年2月20日，港铁于Facebook专页宣布，将于2月26日早上9时15分至上午11点开出特别班次，由轻铁元朗站1号月台开往轻铁兆康站4号月台，随后在兆康站稍作停留，特别班次后将会正式退役。

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《梅妃传》，传奇小说。最早收录于元朝陶宗仪《说郛·卷三八》，清代陈莲塘《唐人说荟》题曹邺作。1927年，鲁迅在《唐宋传奇集》指为宋人所作。这一说法被普遍接受。其后，研究者对作者非曹邺的说法，或支持或反对。

该小说对玄宗荒淫，后宫争斗有所揭露。吴世美曾据此改编《惊鸿记》。

小说分为正文和题跋两部分。正文讲述唐朝开元时，闽地莆田少女江采苹因美丽聪慧，被高力士选入后宫。江采苹入宫后，受到玄宗宠爱，戏称梅妃。由于杨太真嫉妒，迁居上阳东宫。玄宗偷见梅妃被杨妃发觉。后安禄山叛乱，杨妃死。安史之乱平定后，玄宗返洛阳时掘得在一棵梅树下掘得梅妃尸体，以妃礼安葬。

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崇祯三年（1630年），孙元化任登莱巡抚，起用王征、张焘等人。崇祯四年，张焘官至赞画副总兵，张焘督率公沙等部队，以西洋大炮在东江击败后金。崇祯四年（1631年）八月，后金兵围大凌河，祖大寿被围城内，粮尽援绝。孙元化奉命派兵赴援。崇祯四年八月二十二日副总兵张焘率兵至旅顺之双岛，与登州黄蛮、孔有德部通过水路至三岔河会师。孔有德在山东倒戈，连陷商河、青城诸城，率兵直趋登州。孙元化命令张焘与总兵官张可大出兵抗击。未料张焘所属辽兵大半投降孔有德，又有耿仲明在城中内应，登州被攻陷，公沙等多名葡兵阵亡。

广西道试御史萧奕辅指责孙元化放任孔有德，又说张焘“卸罪于波涛，借词于风汛”。其死因有多种说法，据《明史·徐从治传》中说他因孔有德兵变被逮。又据《明思宗实录》称其被叛军所俘，因拒绝投降而自缢身亡。

据《明史·艺文志》和《千倾堂数目》，录有张焘和孙学诗合写的《西洋火攻图说》一卷，至今尚未发现此书。

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