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北高加索经济地区（Се́веро-Кавка́зский экономи́ческий райо́н），又译北高加索经济区，是俄罗斯的12个经济地区之一。
北高加索经济区盛产石油、天然气和煤。主要城市有顿河畔罗斯托夫、克拉斯诺达尔、格罗兹尼、弗拉季高加索和新罗西斯克。索契为著名度假胜地。农业机械、煤炭、石油和天然气是主要产业。库班河流域是肥沃的黑土地带，为俄罗斯主要产粮地之一。此地为小麦、糖用甜菜、烟草、大米和葵花籽的种植地，也是养牛的地域。其他主要运输河流还有顿河、库马河、捷列克河和伏尔加-顿河运河。
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髫髻山组是中华人民共和国河北省和辽宁省的一个地质构造。
髫髻山组形成于侏罗纪中晚期（巴通期-牛津期）。它以其保存完好的化石而闻名，包括植物、昆虫和脊椎动物的化石。髫髻山组主要由基性火成岩和沉积岩组成。髫髻山组与海房沟组并列，是燕辽生物群的重要组成部分。在髫髻山组发现了保存完好的恐龙、翼龙、蝾螈、昆虫、蛛形纲动物和其他无脊椎动物、针叶树、银杏、苏铁、木贼和蕨类植物的化石，甚至还发现了已知最早的滑翔哺乳动物翔兽属。
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1996年11月18日，铁道部、山东省、河北省组建成立邯济铁路有限责任公司，负责邯济铁路工程建设与运营管理，公司注册资本金为8亿元，三方按照铁道部45%，山东省42.5%，河北省12.5%股本出资。之后经过协商，公司资本金调增为17.085亿元，更新后的各方出资比例为铁道部53.175%（中国铁路济南局集团有限公司），山东省40.972%（山东发展投资控股集团有限公司），河北省5.853%（邯郸市建设投资公司）。邯济公司是负债建路：邯济铁路建设资金31.56亿元，除17.085亿元资本金外，剩余14.475亿元均为三方股东协助筹措的长期贷款。
1999年7月1日至2000年4月18日的临管运输期间，邯济铁路接入货物列车552列，分流运量127.6万吨，运输收入1761万元。在扩能改造完成后，全线速度提高至km/h；全线最大区段货流密度2020年将达到7600万吨/年、客车13对/日，远期将达到13000万吨/年、客车15对/日。
2015年2月4日，为缓解春运期间的客运压力，邯济铁路启用客运功能；开通后的一周内就有3对来往邯郸站的快速列车经过，使邯郸市第一次有了直接开往山东的客车。
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