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在伊斯兰传统里，以诺是在挪亚之前的先知。以诺草创了许多实用的学问，直到现在还为人们所使用著，例如书写系统、数学、天文学等。根据伊斯兰传统，以诺时代的人们忘却真主，因此世界遭逢旱灾。不过以诺为他们祈祷，直至天降甘霖，终结了旱象。

在伊斯兰传统里，根据《主的先知以诺》一书的说法，以诺与易德立斯是同一个人。《古兰经》提到他，说他被真主提至天堂（在衣索匹亚教会所保存的《圣经》〈以诺书〉里，他亦被提至天堂）。以诺还从天堂来到吉散（今埃及的吉萨），教导人们书写，并告诉人们他在旅途中见到水的发源地（即山顶的白雪，特别是在极地）。他还告诉人们学习天文学的目的，并说他在各层天见到遭拘禁的恶魔，他们正在受天使们的拷打。某些恶魔正面临刑罚，某些则将获得开释。

有一个非伊斯兰传统的说法认为，吉萨金字塔的建造是为了纪念以诺，因为他在那里重返天堂。

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波罗的海铁路局（Pribaltyskaya zheleznaya doroga）是苏联铁路历史上的铁路管理局之一，总部设于里加，成立于1963年2月16日，负责管辖拉脱维亚苏维埃社会主义共和国、爱沙尼亚苏维埃社会主义共和国、立陶宛苏维埃社会主义共和国和俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国加里宁格勒州的铁路系统，下辖里加、陶格夫匹尔斯、叶尔加瓦、爱沙尼亚、维尔纽斯、希奥利艾和加里宁格勒铁路分局。波罗的海铁路局与十月铁路局、白俄罗斯铁路局相邻，并与西南方的波兰铁路连接。至1990年，波罗的海铁路局的营业里程超过9000公里，其中包括596.4公里的电气化铁路和211公里的窄轨铁路（750毫米轨距）。苏联解体后，波罗的海铁路局被撤销并分拆为爱沙尼亚铁路、拉脱维亚铁路、立陶宛铁路以及加里宁格勒铁路局，其中加里宁格勒铁路局划归俄罗斯铁路。

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1541年阿尔及尔远征，是神圣罗马帝国皇帝查理五世领导舰队尝试进攻奥斯曼帝国在北非的据点阿尔及利亚的战役，但因风暴等原因战役失败。

阿尔及利亚在1529年被海雷丁攻陷下成为奥斯曼帝国一省，他在1535年被调到伊斯坦布尔，他的位置由一位撒丁尼亚宦官哈珊·阿迦接任，并曾在一些奥斯曼海军司令下服务。

查理五世为远征进行相当准备，希望报复奥斯曼帝国围攻布达，然而西班牙舰队被风暴严重破坏，迫使他放弃计划。

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