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乐巴铁路是广巴铁路的东段,位于四川省巴中市境内。起自广乐铁路的南江县乐坝镇，至巴州区巴州镇接正在建设中的巴达铁路，铁路全长51.197公里。
乐巴铁路是铁道部路网规划中广元至达州铁路的一段，也是宝成、襄渝两大干线铁路之间的一条重要连接线。设计技术等级为地铁I级，预留国铁Ⅱ级基础，正线数目为单线。桥梁58座，隧道17座，涵洞123个，其中桥隧相连就有12处，路基只占到总路线长度的六分之一，最大限制坡度千分之12。设计时速100千米。全线设乐坝、沙河、下两、元潭、巴中5个车站，其中改建乐坝站和新建下两、巴中站为中间站，沙河、元潭站为预留会车站。
该项目由铁道部成都铁路局、四川省地方铁路局和巴中市三方合作建设。该线路于2006年7月15日在巴中市吴家河村奠基开工。 线下工程分别由中铁四局和四川省铁路建设公司施工。线上工程(铺轨工程)全部由中铁四局负责。2009年12月30日铺通。总投资8.4942亿元。2010年为配套巴达铁路，乐巴铁路改造为电气化铁路并提速为120千米/小时。2012年3月23日，乐巴铁路正式开通客运运营，成都至巴中站间开行旅客列车2对，车次为成都至巴中的K9392/3、K9396/7次，巴中至成都的K9394/1、K9398/5次，巴中至成都全程用时9个半小时。
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国王的加拿大枢密院（King's Privy Council for Canada），又称国王陛下加拿大枢密院（His Majesty's Privy Council for Canada），是西敏制宪制下一个由加拿大君主的私人顾问组成的国务咨询机构。虽然名义上枢密院向君主提供有关国务和宪制事务的建议，但实际上根据西敏制责任政府的原则，加拿大君主及其总督只会根据隶属枢密院的加拿大内阁的建议行事。
作为枢密院成员之一，枢密院顾问官（Privy Councillor）一般由加拿大君主的代表加拿大总督在加拿大总理的建议下被召见和任命。顾问官既可以在自己的姓名前冠上阁下（The Honourable）头衔，又可以在自己的姓名后缀上PC字样，更会名列排位名单。被提名的枢密院顾问官多由以往内阁成员、现任内阁成员和（极少情况下）被以此头衔作为荣誉授予的人士（如部分前加拿大总理、前澳大利亚总理比利·休斯、前英国首相温斯顿·邱吉尔）组成。
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* 1932年6月1日：白石村成为北海道一级村。
* 1950年7月1日：白石村被并入札幌市。
* 1972年4月1日：札幌市成为政令指定都市，同时设置白石区。
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