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* 2013年年底管辖42个车站，分布在沪昆、京九、向莆、南昌西环线及抚江、张塘、张建、丰洛4条支线。

* 2014年12月10日沪昆客运专线南昌西站到杭州东站启用，南昌车务段管辖抚州东-进贤南两站。

* 2014年年底管辖44个车站，分布在沪昆线、沪昆客专、京九线、昌福线4条干线以及抚江、张塘、张建、丰洛4条支线及南昌西环线。

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* 路段（営业キロ）：东三条站－弥彦站 17.4公里（基本计划上的表示。轨道名称上的起终点逆转）

* 若只限属于弥彦线的车站，排除东三条站（属于信越本线）与吉田站（属于越后线）则为6个。

* 电气化路段：全线（直流电1,500 V）

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第二类则是减少到达地球表面的太阳辐射或阳光照射（学名为太阳辐射管理）。其中包括：在太空放置大量的反光装置，以降低地球接受到的太阳辐射；将海水喷注到低层大气，形成水雾甚至进而蒸发气化，以求在海洋上空的对流层形成大量的云层来反射太阳辐射。

地理工程学 (Geoengineering)，可追溯于19世纪中叶的英国罗恩斯特农业实验站，与尔后20世纪初美国耶鲁大学增建的森林实验站开启地理工程学的先河。；而中国亦在1979年建立禹城（农业发展与防护）实验站。20世纪后期起，因全球气候变迁，使得地理工程学的着重点更朝向全球气候问题努力。

1995 年因研究臭氧层而得诺贝尔奖的保罗·克鲁岑，他在 2006 年 8 月的《气候变迁》(Climatic Change) 期刊上撰文呼吁大家要正视地球工程，提出了以人工方式在平流层注入硫酸盐微粒，以期能形成云来降低阳光的入射量，冷却日益发烧的地球。

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