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罗伯特·史蒂文生是贝尔灯塔的发起人，是北灯塔委员会的初级工程师，他曾向委员会提议在礁石上建造灯塔，但委员会认为此计划太荒唐且不可行。1804年，英国军舰约克号撞上贝尔礁石沉没，约500名船员罹难，北灯塔委员会需要采取一些措施，他们找来当时著名的工程师约翰·雷尼，由他负责灯塔计划。约翰·雷尼认为史蒂文生的灯塔设计很好，但是发现他对灯塔弯曲度的计算错误，因此需要作出一些修正，以防灯塔倒塌。1806年，国会通过提案，准许建造贝尔灯塔，首席工程师一职由约翰·雷尼担任，而史蒂文生只是他的助手。
1807年8月17日，一组工人准备扬帆去贝尔礁石，但他们只能在风平浪静的夏季工作，而另一组工人就全天候在苏格兰打磨灯塔所需要的花岗石。工人们除了要打造地基之外，还要打造自己的房屋，因为他们的大帆船离礁石约一英里远，每天划来划去是费时失事。为了加快工作进度，史蒂文生要求工人在安息日工作，此举令许多工人不满，有些甚至在当天拒绝工作。
1808年，工人们要把预先打磨好的花岗石运到礁石上，慢慢砌成灯塔，但该年的建造速度十分慢，全年80个工作小时内只完成了三层岩石；同年，一名16岁的工人不幸罹难，他的工作由他的弟弟接替，当时他只有14岁。1809年，雷尼经常到礁石监督灯塔的建造，史蒂文生为了打发他，便写了82封信给雷尼，而雷尼亦很用心地回复他的信件。1810年，灯塔正式完成，总共用了2500块石头和两人的性命，而灯塔在1811年2月1日首次亮灯，正式启用。
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乔伊斯在大学的朋友奥利弗·圣约翰·戈加蒂从英国陆军部租赁了这座塔楼，目的是希腊化爱尔兰。1904年9月9日至14日，乔伊斯在那里呆了六天。戈加蒂后来将乔伊斯的突然离开，归咎于午夜发生的一次左轮手枪上膛事件。
《尤利西斯》的开场场景设定在这起事件发生后的第二天早上。戈加蒂被描述为“体态丰满而有风度的勃克·穆利根”（小说的开场白）。
塔楼内现在有一座纪念乔伊斯的博物馆，展示了与他和“尤利西斯”有关的物品。生活区保留1904年的外观，有一个陶瓷的黑豹，代表在梦中看到的。这是乔伊斯爱好者的朝圣之地，尤其是在布鲁姆日。
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* 父陈简，字言史，赠工部尚书，又赠羽林大将军。
* 母会稽郡□氏，追赠会稽郡太君，又赠卫国太夫人。
陈岩生前有三孙，长孙陈肇，任长乐县令，赐绯鱼袋，次孙陈□，检校工部尚书、守漳州刺史、兼御史大夫。
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