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《深圳 I/O》是一款解谜类视频游戏，同时也是一款编程游戏。它由 Zachtronics为运行Microsoft Windows、Linux和macOS操作系统的个人电脑开发。这款游戏最初发行于2016年11月。
《深圳 I/O》是一款被设定在不久的将来的解谜类视频游戏。玩家在其中扮演一名移居中国深圳的电气工程师角色，为虚构的“深圳龙腾电子科技”公司工作。 玩家在其中将会构建电路，并编写程序来运行电路，以完成游戏中客户提出的任务。 游戏中出现的程序语言与汇编语言十分相似，并且有着与现实世界中的简单电路非常类似的电路元件。
《深圳 I/O》由Zachtronics开发。 这款游戏被视为他们先前发行的游戏《TIS-100》的理念继承者。那是一款在2015年发行的编程解谜类游戏。 与前作一样，《深圳 I/O》也同样是为那些对编程感兴趣的受众开发。 最初开发者扎克·巴斯阅读安德鲁·黄所写的关于他深圳生活经历的博客时，萌生了将中国的大型电子高科技产品组装聚集地深圳设定为游戏发生背景的想法。
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巴哈欧拉，巴哈伊信仰的创立者，称自己为巴孛所预言的弥赛亚人物，采用了巴孛的历法，和诺露兹节这个圣日。 处于巴哈伊十九天的斋月以后，他解释说，诺露兹节的含义是上帝的至大圣名, 是为那些守斋的人定下的节日。
巴孛和巴哈欧拉的著作，以及巴哈伊历法都说明了每个宗教的天启周期中“时间的更新“是象征性的说法，而新年则把这个精神（灵性）上的比喻变得具体。阿博都巴哈，巴哈欧拉的儿子和继承人，解释了诺露兹节的意义，它是春天的开始，带来新的生命。他解释说，春分是上帝的显示者的象征，包括了耶稣、穆罕默德，巴孛和巴哈欧拉等，他们带来的启示是灵性上的春天，而诺露兹节即是用来纪念此的。
诺露兹节是巴哈伊历法中规定的九个圣日之一，应当停止工作，也是唯一一个与巴孛和巴哈欧拉生平事件无关的圣日。这个节日巴哈伊信徒通常聚会祈祷，唱歌和跳舞。 因为新年的开始同时也是斋月的结束，所以庆祝活动还通常包括聚会晚餐。和所有的巴哈伊圣日一样，如何过诺露兹节很少有既定的规则，全世界的巴哈伊都可以按当地习俗庆祝这个节日。 波斯的巴哈伊遵循许多伊朗的该节日的传统，如“Haft-Sin“（桌上摆7种s开头的食物）；而在美国的巴哈伊社团人们会进行百乐餐（客人每人带一道菜），以及祈祷，朗读巴哈伊的圣作。
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K335/338、K336/337次列车是中国铁路运行于吉林省会长春至浙江宁波之间的一对快速旅客列车，自1991年4月21日起开行，由沈阳铁路局吉林客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用4组25G型客车，沿长图铁路、沈吉铁路、京哈铁路、津山铁路、京沪铁路、沪昆铁路、萧甬铁路运行，跨越吉林、辽宁、河北、天津、山东、江苏、安徽、上海、浙江七省两市。全程2952公里。其中长春站至宁波站运行40小时50分，使用车次为K335/338次；宁波站至长春站运行41小时36分，使用车次为K336/337次。本班列车是沈吉铁路沿线首班进沪列车。
K335/338、K336/337次列车的前身是天津站至吉林站的285/286次列车，自1991年4月21日起开行，当时以隔日终到通化站，隔日终到吉林站开行。1993年4月1日，285/286次列车取消隔日终到通化站的安排，改为天津站至吉林站间每日运行。1997年4月1日，配合中国铁路实行第一次大提速，285/286次列车改车次为585/586次，次年春运期间延长至上海西站，车次改为365/368、366/367次列车，春运后未有调整。同年10月1日，中国铁路实行第二次大提速，列车延长至宁波站，车次仍为365/368、366/367次列车，自此结束宁波去往东北地区不通旅客列车的历史。同时，天津站至吉林站补开一对585/586次直快，由北京铁路局担当。
2000年10月21日，中国铁路实行第三次大提速，重新分类和调整列车的等级和车次，365/368、366/367次列车随即改车次为1365/1368、1366/1367次列车，同时更换车体为25G型客车。
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