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北行的莱茵-美因号在法兰克福－科隆路段是作为城际列车2号线（慕尼黑－法兰克福－科隆－汉诺威）的组成部分。然而，城际列车2号线原本在法兰克福至科布伦茨区间是经由威斯巴登的莱茵河右岸运行，但莱茵-美因号及蓝宝石号则是一个例外，它们均经由美因茨的莱茵河左岸运行。其中莱茵-美因号可在科隆火车总站与运行于城际列车2号线的波尔塔韦斯特法利卡号（Porta Westfalica，波恩→汉诺威）及运行于城际列车1号线的贵族号（Patrizier，科隆→汉堡）实现中转。
1972年5月28日，列车被更名为范·贝多芬号，后者沿用了莱茵-美因号的车次编号及机车车辆，原名称成为历史。
莱茵-美因号在1953年开行时使用VT08.5型柴联车提供运营。在列车于1957年6月2日升级为全欧快车后，本应开始替换德国联邦铁路专为全欧快车设计的VT11.5型柴联车。但因车辆交付延期，这项替换直至同年12月1日才完成。VT11.5型柴联车采取7节或8节固定编组，由头尾两端的2节动力车（不载客）及中部的5节或6节拖车（客车）组成，每日在法兰克福－阿姆斯特丹间执行1个往返的任务。
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床弩，又称床子弩、床弩、床子弩（Arcuballista），最早出现于战国时代，是把弩大型化或有多个弩翼（弓身），装在发射台或车辆上的一种大型的特殊弩。床弩的主要使用目的是攻城或海战。据《武经总要》记载宋朝军队中共有六种床弩。典型的中国床子弩使用绞车拉动弓弦，操作士兵达7名，根据宋人记载的最高射程约合现在的1.5公里。根据史料记载，辽军将领萧挞凛便是被400多米外宋军阵地的两米巨箭射杀，最终双方签订著名的“澶渊之盟”。
西方有与床弩外观相似的投射机（Ballista），但发射机制不同。投射机最早可追溯至古希腊时代。古罗马军队使用的投射机有分大型与小型，小型的古罗马投射机又称作蝎弩或蝎砲（Scorpius）。
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2015年9月1日，配合沈丹客运专线通车，新增北京南~丹东G395/396次、G397/398次列车。
2021年1月22日，配合京哈客运专线北京朝阳至承德南段通车，新增北京朝阳站至丹东站的高速动车组列车。同年6月25日，停运G395/396次、G397/398次列车。
G3691/3692次列车使用配属沈阳局集团沈阳北动车运用所的CR400BF-G；G3693/3694次列车使用配属北京局集团北京朝阳动车运用所的CR400BF-G。
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