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对GJ 3634 b的搜寻开始自 HARPS 于2009年3月25日的一次曝光影像开始。结果显示恒星GJ 3634是以径向速度法（借由观测都卜勒效应的结果量测行星和恒星之间重力作用）寻找系外行星的理想目标，因为恒星的活动不会覆盖或大幅下降都卜勒效应量测值。该研究也确认GJ 3634不是联星和快速自转恒星，这两个状况是以凌日法搜寻行星时常见的假阳性讯号。天文学家在之后两个星期中连续10夜观测GJ 3634，并且资料分析发现径向速度的变化，这是系外行星存在的最可能证据。

在搜寻行星期间，天文学家利用史匹哲太空望远镜的红外阵列相机进行观测以期望观测到凌星现象，使用该望远镜另一个原因是地面望远镜难以确认它是否是岩石行星。观测的结果并未发现到GJ 3634 b的凌星现象，但得知了一些轨道参数，而行星的真实质量是不能只以量测径向速度得知的。

GJ 3634 b的发现于2011年2月8日在《天文与天体物理学报》上公开。GJ 3634 b是该组天文学家以新方式发现的第一颗系外行星，虽然他们没能观测到凌星现象。

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圣哥达基线隧道为瑞士阿尔卑斯枢纽（AlpTransit）计划的一部分，从苏黎世到米兰原来2.6小时的运行时间可以减少约1个小时，从苏黎世到卢加诺的运行时间可以达到约1小时40分。整座隧道于2016年6月1日正式开通，同年12月11日投入常规运行。

瑞士工程师Eduard Gruner于1947年提出在圣哥达山口一带新建双线基线隧道，以提升瑞士阿尔卑斯山脉区域运输的构想。1963年，瑞士政府设立一个委员会，研究隧道建设计划。瑞士官方于1983年搁置该计划。1992年，瑞士举行全民公投，结果多数人支持建隧道。1998年11月，再一次公投决定工程开始。

瑞士联邦铁路的子公司「阿尔卑斯枢纽－圣哥达」（AlpTransit Gotthard，简称AG）承担了圣哥达基础隧道的建造工程。为了加快工程进度，承建商在工地开挖四个（后来增加到五个）竖井，并进行同步作业，最多时超过2000名工人同时工作。每325米（1,066英尺）便会有一条联络道，用以连接东线和西线隧道。隧道内设有塞德龙（Sedrun）与法伊多（Faido）两个多功能车站，列车可以在这两个多功能车站内切换隧道；这些车站主要用作设置通风系统及基础工程设施，在工程完成后亦会成为紧急停靠站及逃生通道。东线和西线隧道分别于2010年10月和2011年3月贯通。整个工程耗资大约120亿瑞士法郎。

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J2ers是22位香港无线电视J2台的35岁以下年青艺员的称呼。在2022年6月17日「J2再出世」的活动内正式公布。监制团队将以汰弱留强的原则选择节目主持。

J2社交平台于2023年2月14日中午12时起直至晚上10时，每小时上载2位J2女神录制的男友视角片段，名为「做你一日女友，好无？」，12位J2女神轮流大讲肉麻情话。

由J2ers男队长李尔晨及女队长何泳芍发起的DSE学生打气活动。全体J2ers于2023年4月20日下午6点，以「J2ers应援团」的身份,于个人社交平台，展示其中学时期学生相，分享当年应考秘闻及趣事，并以过来人身分，提供应考贴士及放松秘诀，最后各自再标签三位朋友加入打气团，务求带起雪球效应。

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