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长沙博物馆成立于1986年，旧址位于长沙市清水塘（中共湘区委员会旧址）。2015年12月28日迁至位于滨江文化园的新馆。

2020年12月21日，中国博物馆协会公布长沙市博物馆晋升国家一级博物馆。

长沙博物馆常年展出“湘江北去——长沙古代历史陈列”和“中流击水——长沙近代历史陈列”两个基本陈列，同时也有各类特别展览和临时展览。长沙博物馆现有藏品5万余件，涵盖从旧石器时代至现代印证长沙历史文化的各类实物，其中尤以商周青铜器与长沙窑瓷器为特色。重要藏品有象纹大铜铙、十二叶四竹四山纹铜镜、“曹女巽”玛瑙印。

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就「像真度」来说是以覆刻本为最真，其次影刻本、再次仿刻本。

另外还有一种「重刻本」，它跟上述三种的影刻本（都是力求与原本近似）不同之处在于，虽然都是照著原本的本子刻，但它不论是行款或格式未必与原来相同，只有内容是一样的。

* 瞿冕良：《中国古籍版刻辞典》，齐鲁书社, 1999年.

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重型运输系统（Heavy Transit），为铁路运输的一种，泛指并非全段皆有独立路权的铁路系统。与重型铁路系统相比，由于重型运输系统并非全段均有独立路权，此系统的列车服务时的车速或会因路面交通而较慢。此系统的列车可在道路、街道上面或旁边行走（部分亦可高架或地下），相较于轻轨运输系统（轻铁）和中型铁路系统运量较高、列车规模较大。

由于重型运输系统并非全部路段皆有独立路权（即A型路权），重型运输系统与重型铁路系统相比，班次的稳定性较低。虽然如此，重型运输系统的优处在于建造没有独立路权的路段普遍较独立路权路段便宜、亦较节省空间。此外，由于重型运输的列车体型较轻轨运输系统（轻铁）和中型铁路系统大、列车长度较长，铁路的定线设计较不灵活。

在部分轻轨-火车系统中，传统列车（或火车）会驶入轻轨或有轨电车路线的系统中。这些轻轨或有轨电车路线部分路段没有专属路权。该类列车的车卡长度普遍较短、车卡数目普遍较少以适应拥有较急弯度的电车线及路面情况，载客量一般较低。因此该类列车较常被视为轻轨运输系统。

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