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绫罗岛5月1日竞技场或5月1日竞技场（릉라도 5월1일경기장）、五一体育场，是位于朝鲜平壤的体育场，启用于1989年5月1日，是为了迎接在1989年7月1日开幕的世界青少年和学生节，名称来自于该体育场的所在地：大同江中的绫罗岛、以及国际劳动节的日期：5月1日。座位总数达150,000席，曾经是全世界容纳人数最多的体育场，其扇形顶部是整个建筑的最大特色。草地面积达到22,500平方米（242,200平方呎），场区总面积更超过207,000平方米（2百20万平方呎）。
与球场的体育赛事相比，庆祝金日成生辰的太阳节、阿里郎节表演活动、以及朝鲜建国日的活动更为有名。在2002年5月，一场宏大而精巧的舞蹈在球场举行，目的是庆祝已故建国领导人金日成的诞辰，以及前任领导人金正日的60周年大寿。活动包括了100,000名穿著奇装异服的参加者，这一人数竟然比观众还多一倍。
球场亦是金正日于2000年接待美国国务卿马德琳·奥尔布赖特的场所。马德琳·奥尔布赖特是美国政府中造访朝鲜的最高层级官员。
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英国铁路实验型先进客运动车组于1972年7月25日首次上线运行，路线为德比至达菲尔德（Duffield）。但不久后Associated Society of Locomotive Engineers and Firemen却极力阻止该型列车的使用，因为该工会认为英国铁路实验型先进客运动车组的一人驾驶制设计可能会导致工作岗位流失。 这使得改型动车组直到1973年8月才再次上线运行。
英国铁路实验型先进客运动车组曾于1975年8月在大西部干线斯温顿-雷丁区间达到245.1千米/小时的最高速度，打破之前英国的铁路列车速度纪录。 1976年1月由伦敦圣潘克拉斯车站出发经米德兰主线和Old Dalby试验线的测试中达到了231.1千米/小时的最高速度。
该型动车组仅用于内部测试使用，从未面向公众提供服务。在1976年6月测试结束后，该列车被送往位于约克的大英铁路博物馆。后又改由国立希尔登铁路博物馆收藏至今。British Rail Class 370亦为改型列车的衍生型号，但370型动车组采用交流25千伏50赫兹架空电缆供电。
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比连特在2005/06球季正式晋身一队。2005年9月17日首次出战法甲对朗斯，他在70分钟后备入替，该仗两军赛和1:1。他成功在球队站稳阵脚，在球季其余赛事成为球队正选。他在2005/06球季欧洲足协杯作客奥林匹高球场面对罗马时取得首个国际赛入球，这球亦是该季唯一一个入球。不幸地，由于斯特拉斯堡需分心欧洲赛，以致无法专心联赛，在2005/06球季排尾二降班收场。接著的球季，斯特拉斯堡重返甲组，而比连特上阵31场射入2球。2007/08球季，比许特上佳的表现，获得多间球会垂青，包括意大利球会罗马和西班牙班霸皇家马德里。由于球会再次降班，比连特希望另谋高就。
2008年7月4日，斯特拉斯堡和法兰克福就比连特转会达成协议。法兰克福为比连特提供4连台约，转会费达250万镑。他获分配19号球衣，在联赛开锣战对哈化柏林首次代表球队，但该仗法兰克福不敌对手0:2 espn球赛纪录。比连特在德甲共上阵22场。
2009年8月31日，该名法国后卫离开法兰克福，以租借形式重返斯特拉斯堡效力，直至季尾。
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