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久草a常见问题汇总
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此棋是Kris Burm的星盘众棋计划六棋之一，主题为『翻』。
* 棋盘由小三角形组成的类似雪花状的棋盘，共八十五个棋格。
* 两方各有五个圈套，以黑白两色区分敌我。
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各月台拥有各自的无障碍通行升降机（位于闸机以外）通行坚尼街与拉法叶街的西北角或东北角。这些升降机于车站复合1990年代末至2000年代初翻新时装设。北行月台的升降机前往该路口的东北角，而南行月台的升降机则前往西北角。由于升降机位于闸外，南行和北行月台无法无障碍转乘；然而各IRT月台皆与BMT桥线月台连接，因此与彼此和复合其余部分经楼梯连接。
坚尼街车站位于BMT纳苏街线，设有两个岛式月台和三条轨道，但乘客只可使用西岛式月台。过去坚尼街车站除了内侧轨道于南端止冲挡结束和一个月台层连接两个月台南端以外，都类似一个典型的快车地铁站。这些轨道最后于1990年代中周末的J线列车以此站而非钱伯斯街车站时使用。
2004年纳苏街线重新配置后，东（旧「北行」）月台被废弃，现时用作储物空间，而月台层连接已经移除，以便旧南行快车轨道继续南行。最西侧（旧「南行」月台继续营运，而两条轨道都提供通过线服务。南行列车使用旧南行慢车轨道而北行列车使用旧南行快车轨道。旧北行慢车轨道现时用作非营运用途、列车储存以及紧急情况同时北行快车轨道被移除的情况下。旧北行慢车轨道与旧南行快车轨道（后者现时为北行轨道）于车站以南汇合。
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单品管理：只将经营的焦点深入每一个单一的商品品项，尤其适用于超市、便利店等零售行业的经营。由日本著名企业家，7&I控股公司，伊藤洋华堂，闻名世界的日本7-11便利店创始人与CEO铃木敏文先生首创。
没有一家公司的产品从一开始就是完美的，7-11便利店也是一样。7-11便利店现在为该行业的领导者，但是初始建立时也是困难重重，每天都面临着新的挑战。世界上第一家7-11便利店诞生于美国，被铃木敏文先生引进到日本，作为对伊藤洋华堂经营瓶颈的延伸和突破，7-11在日本面临着竞争、从零开始及将美国模式本土化的一系列挑战。敏文先生一一管理，从不逃避问题。最有名的就是在董事会每天中午吃饭时间坐在一起开会，每人面前摆着一份7-11自己出的便当，大家边吃边分析便当是否好吃，有哪些不足之处，怎么改进。下次拿出同样的改良后的便当，看是否有进步。直至臻于完美。这就是为什么 7-11便利店现在处于行业中的领导地位。
领导地位意味着改变、突破，不断地管理和解决问题。单品管理的概念，就是7-11详细地追踪每一个款项的订货情况、受顾客欢迎程度、优缺点，进行数据的追踪与分析，从而提出改善或摒弃的方案，由此指导订货策略和调整与供应商的合作。每一项单品的风险得到最大限度的管理与掌控，从而提供最好的产品表现，这是7-11便利店成功的经验，可为任何行业借鉴。
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