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插插插插插常见问题汇总
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顽火无球陨石（Aubrites）是陨石的一群，其命名依据是1836年坠落在法国德龙省靠近Nyons Aubres的一颗无粒陨石。它们的主要由直辉石类的辉石组成，并常常被称为辉石无粒陨石。它们起源于火成岩，然后从古老的辉石无粒陨石分离出来，这意味著它们起源于小行星。
顽火无球陨石通常是浅色和融合著褐色的地壳。大多数的顽火无球陨石被重击成碎片，通常看起来像是起源于月球。
顽火无球陨石的主要成分是缺铁、富镁的直辉石或辉石的大片白色晶体。围绕著这些基体，它们有在尚未成熟阶段橄榄石、镍-铁金属、陨流铁，这表示它们是在高度还原的岩浆状态下形成。大多数顽火无球陨石中的角砾岩都严重受损，郑明它们的母体有著遭受剧变的历史。由于一些顽火无球陨石包含著球状结构的捕虏体，很可能顽火无球陨石的母体曾与有著F球状结构组成的小行星碰撞。
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株萍铁路是连接株洲和萍乡的一段铁路，为江西省第一条铁路。
清朝由于芦汉铁路和粤汉铁路修建的钢铁材料由汉阳铁厂熔铸，熔铸需要焦煤，而煤来自江西萍乡开采煤矿。光绪二十四年（1898年），煤矿总办张赞宸请示铁路督办大臣盛宣怀，谓矿苗虽旺，运输困难，拟由黄家湾至长潭筑一轻便铁道，以便运输。奉批，准予即办，于是筹办黄长铁路。同年2月宣怀以运煤建路各事咨商江西巡抚，拟由萍乡筑路至醛陵双江口，后经张赞宸勘估，请改旧议直达醴陵南门外与计划兴建的湘粤路衔接。由宣怀会同湖广总督奏准，于是改办萍醴铁路。9-10
光绪二十四年（1898年）十二月筹办，1899年6月动工，萍醴段光绪二十五年（1899）八月四日开工，二十九年（1903）六月二十八日萍醴段铁路竣工，七月初一通火车；醴株段自二十九年七月初一动工，至三十一（1905）年十月二十九日竣工，十一月十六日通车；10在湖南醴陵阳三石设萍潭铁路管理局，1928年10月撤销株萍铁路局，全线划给粤汉铁路湘鄂段管理局。341
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