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蔡运升1903年进入保定法政学堂念书，毕业后入浙江巡抚衙门为文案。辛亥革命爆发后回乡，任双城中学校长。不久，应宋小濂邀请，加入黑龙江都督府任参事。1915年5月他任黑龙江政务厅厅长，1916年11月辞职。1918年他任吉林省实业厅厅长兼永衡官银号总办、中东铁路坐办。1920年，他署吉长道尹兼长春交涉员，1927年他任滨江道尹兼哈尔滨交涉员。1928年担任滨江道尹时曾掩护周恩来出境赴苏联。后来他还历任东北边防军司令长官公署参议、东北政务委员会委员。

1929年，蔡运升受张学良之命，担任中方谈判代表，与苏联方面签订《伯力会议议定书》，解决中东路事件。但之后被国民政府指责为擅签和约，被迫下野。此后他任东北边防军司令长官公署参议。

1931年九一八事变后，蔡运升加入满洲国政府，曾前往游说张作相。1934年（康德元年）11月，他担任满洲国间岛省省长。1935年3月，国务总理大臣郑孝胥辞任，郑孝胥推荐蔡运升继任，结果关东军挑选了张景惠接任国务总理大臣。1936年（康徳3年）6月，他任满洲中央银行副总裁，1937年12月改任外务局长官，1940年5月任经济部大臣，1942年5月任参议府参议。

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VL40型电力机车（ВЛ40）是苏联铁路的干线客运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，由位于格鲁吉亚的Тбилисский электровозостроительный завод于1966年至1969年设计制造。该型机车是实验性车型，试验采用单电机全悬挂转向架，仅试制二台并未投入批量生产。

苏联于1960年代中期开始研究单电机全悬挂转向架，Тбилисский электровозостроительный завод和诺沃切尔卡斯克电力机车厂首先合作开发采用单电机转向架的单节四轴客运电力机车，并于1966年、1969年先后试制了两台VL40型电力机车，其中机车车体和转向架由伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂负责试制。VL40型电力机车采用全悬挂单电机组合驱动转向架，牵引电动机的全部重量都支承在转向架构架上，大幅减少了簧下重量，牵引力或制动力通过中间低位牵引拉杆传递。机车主电路采用了与VL80K型电力机车相似的结构，采用硅整流器整流、33级低压侧调压开关，并设有三级磁场削弱。

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他是原国王阿方索十三世第三子，1931年，西班牙国内左翼共和革命爆发，西班牙第二共和国成立后，父亲被迫退位并与其流亡海外直到1947年才回国。1933年6月21日，长兄阿方索和次兄海梅放弃本身和后代的西班牙王位继承权。1935年10月12日娶两西西里王国的玛丽亚·德·拉·玛塞迪丝公主（1910年12月23日-2000年1月2日），育有两子两女。西班牙在佛朗哥时期结束后的第一位国王胡安·卡洛斯一世为其长子。1947年佛朗哥宣布西班牙恢复君主制，但王位悬空，由佛朗哥担任摄政一职直至1975年逝世。

1947年佛朗哥将军恢复波旁王室法统地位后，因担心胡安·德·波旁实行自由主义改革、终结其长枪党统治，并未容许胡安·德·波旁管理政治，而是自任摄政。1969年佛朗哥指定胡安·德·波旁长子胡安·卡洛斯一世为继承人。1975年佛朗哥去世后，胡安·卡洛斯一世即位，并推动西班牙实行君主立宪制。1977年，胡安正式放弃复位的要求，阿斯图里亚斯亲王则被胡安·卡洛斯一世授予其子费利佩（即日后的费利佩六世）。

1993年4月1日，巴塞罗那伯爵胡安·德·波旁在潘普洛纳的大学医院去世，其子追尊他胡安三世（Juan III）名号并以国王之礼下葬、追奉。

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