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第三次君士坦丁堡公会议是于680年至681年在君士坦丁堡召开的基督教大公会议。这此会议是基督教历史上第六次的世界主教会议。

由于教宗何诺一世提出基督的人性意志和神性意志是「一个意志与行动的伦理一致性」，故被视为趋向「基督一志论」派。在君士坦丁四世和教宗佳德会谈后，决定安排召开此次大公会议。继上一次之大公会议（即第二次君士坦丁堡公会议）后，此会议谴责「基督一性论」及讨论其延伸的「基督一志论」，将「基督一志论」视为异端。何诺一世（于640年逝世）最后更被大公会议谴责为「异端，当受咒诅的」、「从信仰上堕落」，并将这决议知会继任的教宗。另外，会议通过了有关教士等级及教规。

此大公会议得到当时教宗良二世的核准。其后，教宗本笃二世及第三次多雷铎会议（684年）亦曾嘉许这届大公会议的决定。

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2002年1月3日晚上7时46分，郑州铁路局武昌南机务段（今武汉铁路局武昌南机务段）的韶山6B型1088号机车，牵引25067次货物列车运行至京广线岳阳北站3道时，机后第32位敞车（C64A 4540068）前台车第2轮对及后台车轮对脱轨，33位敞车（C64 4836028）全部脱轨，至1月4日上午11时45分全部起复。造成货车中破1辆、小破1辆，构成列车脱轨险性事故。事故原因是机后第31位敞车（C64 4896821）在长江埠站装车作业中，违反了《铁路货物装载加固规则》的有关规定，导致腰绳滑落套住脱轨器，使脱轨器上道将车辆垫脱轨所致。

* 韶山6B型1026号机车，曾配属广州铁路集团公司株洲机务段，现存放于位于韶关机务实训基地作为教学和展示用车。

* 韶山6B型6001号机车，曾配属广州铁路集团公司株洲机务段，现存放于位于韶关机务实训基地作为教学和展示用车。

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国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是台湾西部第二条纵向高速公路，大致以东北—西南走向经过本地区西北部境外不远处，并于省道台1线、台13线路口共同设有香山交流道，由此进入可快速前往台湾西部国道3号沿线各地，亦可北上至位于双溪的新竹系统交流道转接国道1号。

省道台1线又称「纵贯公路」，是台北至屏东枫港的传统干道，大致以北北西—南南东走向转右弯再左弯为西北—东南走向经过本地区西部，向北北西经盐水港转北北东可前往香山市区、新竹市区、竹北、新丰等地，向东南转西南可前往头份、竹南、后龙等地。

* 内湖国民小学南隘分班（1971年）→南隘国民小学（1977年）

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